Приемането на бюджета за новата година, доведе в Индия много дебати. Министерството на стомана активно се опитва да постигне отмяна на митата върху вноса на някои стоки. Вчастности става въпрос за природен газ, коксующимся въглища и никеле.

Днес мита за внос в Индия никел представляват пет процента. Мита върху вноса на коксуващи се въглища на територията на страната е два и половина процента.

Аруна Шарма секретар на министерството на стомана на скорошна пресконференция заяви: «Индийски производители прекалено зависими от вноса на въглища и природен газ». По думите й, в следващите години страната ще преразгледа своя подход към икономиката. В следващите години производителите ще се откажат от консумацията на въглища. Вместо това ще се използва природен газ. Иновация, която ще докосне и производство на сегашната ютия откатыша. В тази индустрия преминаването на природен газ ще бъде в състояние значително намаляване на дефицита на кокс.

Аруна Шарма каза още, че в момента има две възможности за справяне с вноса. Първият път — в замяна на вносни стоки алтернативните горива на по-добро качество. В момента министерството води преговори с Министерството на въгледобивната промишленост. Става въпрос за разпределяне на инвестициите в обогатяване фабрика. По този начин, е в състояние да намали количеството на въглероден внос на тридесет на сто. Това може да стане отличен ясно за индустрията. В края на краищата, този процент е доста висок.

Асоциация на стомана Индия също представи своите искания към правителството. Участниците асоциация изискват да се сведе до нула мита върху всички суровини, използвани за производство на стомана. Освен това, в асоциация изискват намаление на таксуване за железопътен транспорт за металургичната индустрия.

Днес индийските производители използват главно угль от чужбина. Годишно в страната се внасят от тридесет и пет до четиридесет милиона суровини годишно. Единствената местна фирма, която се занимава с добива на въглища Бхарат Coking Въглища. Годишно компанията произвежда средно тридесет тона на коксуващи се въглища. При този хроничен дефицит продължава да бъде. По-рано, ръководството на компанията заяви, че тази година производството ще се увеличи само на десет милиона тона. Толкова добив ще нарасне и до 2020 година. Това означава, че в бъдеще дефицит ще продължи да се влошава. Ако ситуацията не се промени, най-вероятно в следващите десет години вносът на въглища се увеличи три пъти. Общият обем стоки да може да достигне до сто и двадесет тона.