Рудник «Октомври» в Мурманска област е включена в Норилск Никел. В края на май на находището започна капремонт северен парцела скипового багажника № 1. Задача на проекта за изграждане на стабилност, като по този начин повишаване на неговата ефективност. В процеса на ремонта ще бъде заменен с остаряло оборудване, понижава опасността от случайни повреди и последващи разходи за поддръжка на техника. При извършване на ремонтни работи на SS-1 Север ще бъде заменен и ремонтирани над 250 тона, оборудване и метални конструкции. Действията ще се провеждат в различни планове. В рамките на проекта ще бъде проверено състоянието на въжетата, дозиращите устройства, подемни съдове. Ремонт на инсталация ще се отрази на плоча питателя, лентови транспортьори и друго оборудване. Предишния капремонт скипового багажника СС-1 е проведено през 2005 година. Експлоатация тракт издаване на руда е трябвало да започне в началото на юли тази година. Стойността на ремонтните дейности възлиза на над 50 милиона BGN.

Определяне скипового багажника — доставка нагоре от долните хоризонти рудной маса. Именно на по-долните нива се провежда отработване на залежи. Дълбочина на багажника е 950 метра. Той има изходи на дълбочина 957 метра и 906 метра. Годишната производствена мощност на СС-1 за повишаване на скалните маси достига 2,5 милиона тона.

Ремонт на «Октомврийската» — не е единственият проект за ремонт Норилск никел. На Кольской MMC през май са въвели в експлоатация на нова шаровую на мелницата. Си производител — компанията «Тяжмаш», стойността е над 48 милиона BGN. Кола на MMC за първи път използва това оборудване. Мелница е предназначена за раздробяване на суровини в III стадий. В сравнение със същия оборудване нова мелница показва по-висока производителност. При това консумацията на електроенергия не се различава от потреблението на други машини.